پلی پروپیلن (PP) از ترموپلاستیک های پرمصرف میباشد که دارای ترکیب مناسبی از خواص فیزیکی و مکانیکی در کنار قابلیت بازیافت و قیمت مناسب میباشد. و لیکن به منظور گسترش هر چه بیشتر کاربردهای این پلیمر، علی الخصوص در صنعت خودروسازی، برخی از خواص آن از جمله مقاومت به خراش بایستی بهبود یابند.
در این تحقیق اثر افزودن پودر تالک به پلی پروپیلن تولید داخل بر خواص فیزیکی، مکانیکی و میکرومکانیزم های حاکم بر تغییرشکل پلاستیک در شرایط مختلف (رأس شیار، رأس ترک، خراش) مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمون های کشش، ضربه و خراش نیز جهت ارزیابی خواص مکانیکی انجام شدند.
نتایج نشان میدهد که افزودن تالک بهPP افت بلورینگی را به همراه دارد. مدول الاستیک، تنش تسلیم و سختی خراش نیز با افزودن فاز لاستیکی کاهش می یابند. از سوی دیگر استحکام ضربه و چقرمگی شکست با افزودن فاز دوم بهبود مییابند.میکرومکانیزم حاکم بر شکست پلی پروپیلن خالص کریزینگ میباشد که در اثر حضور ذرات لاستیکی و حفرهدار شدن آنها به کریزینگ گسترده تبدیل میشود. میکرومکانیزم غالب در تغییر شکل خراش تسلیم برشی میباشد. علاوه بر این تشکیل حفراتی در فصل مشترک فاز لاستیکی و زمینه در مخلوطهای پلیمری باعث تشکیل ساختارهایی کریز مانند در آنها میشود.
- ارائه شده در دانشگاه صنعتی شریف
- قابل ارائه برای رشته های مهندسی مواد و مهندسی پلیمر
- قابل ارائه برای دروس مهندسی پلیمر و مواد مرکب (کامپوزیت) و درس انتقال مطالب مهندسی
- قابل ارائه برای مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد
- همراه با ارائه جداول، فرمولها، روابط، نمودارها و تصاویر مورد نیاز
