یکی از انواع خوردگی موضعی، که نتیجه اثر همزمان محیط خورنده و تنش کششی است، خوردگی تحت تنش نامیده میشود که در این آزمایش قصد داریم به بررسی آن بپردازیم. خطرناکی این خوردگی به علت وقوع شکست در تنش های زیر تنش مجاز طراحی است. این نوع خوردگی در پل ها ، هواپیماها ، پره توربین و مخازن تحت فشار دیده شده است. در اثر خوردگی در سطح قطعه یک حفره، شیار و یا هر غیر یکنواختی دیگری ایجاد می شود. این محل بوجود آمده سبب یک تمرکز تنش می شود و به علت شعاع خیلی کم در انتهای حفره، تنش در این قسمت خیلی زیاد می شود و ترک گسترش می یابد. در ادامه به علت همزمانی تنش کششی و محیط خورنده، ترک به پیشروی ادامه میدهد و با رسیدن طول ترک به طول بحرانی، قطعه دچار شکست می شود.
- ارائه شده در دانشگاه صنعتی شریف
- قابل ارائه برای رشته مهندسی مواد - مقطع کارشناسی
- قابل ارائه برای گرایش خوردگی و حفاظت از مواد - مقطع کارشناسی ارشد
- قابل ارائه برای آزمایشگاه خوردگی و خوردگی پیشرفته
