استفاده از سیستمهای میراگر الحاقی بواسطه اینکه به تنهایی موجب استهلاک مقدار زیادی از انرژی ورودی زلزله می شوند. موجب کاستن از پاسخ های سازه در برابر زلزله و جلوگیری از تخریب می گردد. همچنین در سال های اخیر استفاده از اتصالات نیمه صلب در قاب های خمشی فولادی نیز مورد توجه قرار گرفته است. دلیل این امر اقتصادی کردن طرح مخصوصا در ساختمان های بلند مرتبه به واسطح کاهش ماکزیمم لنگر و تعدیل آن در طول عضو می باشد بعلاوه مطالعات آزمایشگاهی نشان می دهد که بیشتر اتصالات (به علت عدم اجرای صحیح) دارای رفتاری مابین دو حالت کاملا صلب و یا کاملا مفصلی می باشند. لذا بررسی اتصالات نیمه صلب تحت اثر نیروها (بخصوص نیروهای دینامیکی) و دخالت دادن این نوع اتصالات در تحلیل سازه ها و یافتن نیروهای داخلی امری اجتناب ناپذیر است.
امروزه در اکثر کارهای تحقیقاتی و آیین نامه ها استفاده از عملکرد غیر ارتجاعی سازه ها به منظور جذب قسمتی از انرژی ناشی از زلزله مجاز شمرده شده است، زیرا طراحی ارتجاعی در مقابل زلزله های شدیدا غیراقتصادی می باشد به همین دلیل آیین نامه های طراحی لرزه ای کنونی اجازه می دهند نیروهای لرزه ای ارتجاعی را بوسیله ضریب کاهش مقاومت (ضریب رفتار) کاهش داده و به نیروی طراحی تبدیل می کند.
در این تحقیق برروی ۱۲ مدل قاب های دارای میراگرهای فلزی تسلیم شونده ADAS با ارتفاع ۴، ۸ و ۱۲ طبقه هرکدام در چهار حالت اتصال تیر به ستون به ترتیب مفصلی، نیمه صلب انعطاف پذیر، نیمه صلب سخت و صلب تحقیق انجام می شود. مدلسازی و تحلیل غیرخطی با استفاده از نرم افزار SAP2000 انجام می شود. هدف اصلی ما در این گزارش بررسی رفتار غیرخطی و تعیین ضریب رفتار قاب های فولادی با اتصالات نیمه صلب مقاوم سازی شده با میراگرهای فلزی جاری شونده است.
کلمات کلیدی: میراگرهای فلزی تسلیم شونده ADAS، اتصالات نیمه صلب، مقاوم سازی، تحلیل استاتیکی غیر خطی، ضریب رفتار
